Trường Hải kể gì về vụ buýt nhanh Hà Nội “đội giá”

Ngày 8/3, đơn vị Cổ phần Ôtô Trường Hải (Thaco) đã phát đi thông cáo can hệ tới thông tin việc Dự án buýt nhanh (BRT) của Hà Nội bị đội giá mà tin báo đề đạt trước đó.

Theo Thaco, đầu tuần qua, tạp chí đã có loạt bài viết, trong đấy đưa ra một số thông tin về sản phẩm xe buýt Thaco cung cấp cho gói thầu sắm tìm đoàn xe BRT thuộc hợp phần ô tô buýt nhanh BRT – một phần trong Dự án cải tạo tỉnh thành Hà Nội.

Cụ thể, tạp chí cho rằng, “giá của một dòng xe 47 chỗ cao cấp nhất hiện giờ trên thị phần Việt Nam là Hyundai Universe Nobel 410PS, du nhập mới 100%, đời 2016, tiện nghi lựa chọn cao cấp và đa số nhất, cũng ko quá 4,2 tỷ đồng/chiếc, đã bao gồm thuế VAT”

Theo Thaco, là nhà cung cấp xe BRT, việc báo chí nêu thông báo trên, xét về thông số kĩ thuật là không hợp lý bởi đã đưa ra hai sản phẩm không đồng nhất về căn nguyên duyên cớ, chủng cái sản phẩm, những thông số kĩ thuật… để so sánh.

“Thực tế, xe BRT được đặt hàng theo Công trình có các đặc tính khoa học cao hơn những cái xe khách thông thường”, Thaco cho hay.

Hàng loạt chi tiết cộng thiết kế khác biệt của BRT mà Hà Nội đặt hàng cũng được Thaco dẫn ra như: Động cơ Hino được du nhập từ Nhật Bản đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3; Hộp số tự động 6 cấp cùng với hệ thống cầu trước, cầu sau với cơ cấu phanh đĩa tại 4 bánh xe. hầu hết được cung ứng bởi tập đoàn ZF – Đức; Hệ thống treo khí nén, phối hợp với hệ thống điều khiển nâng hạ sàn tự động của tập đoàn Bosch (Đức).

“Khung gầm kết cấu monocoque là công nghệ tiên tiến nhất ngày nay cùng phổ quát đặc tính khoa học khác đều đảm bảo theo đúng đề xuất thiết kế: cửa mở bên trái để tiếp cận nhà chờ; hệ thống cơ cấu bậc tự động tiếp cận bậc nhà chờ; cơ cấu vị trí 26 chỗ ngồi và 64 đứng; Thời hạn bảo hành 36 tháng thay vì 12 tháng so với mẫu xe Hyundai Universe…”, thông cáo của Thaco cho biết.

Cũng theo dịch vụ, xe buýt BRT được phân phối theo phân phối theo Công trình có thiết kế đặc trưng riêng, chẳng phải là chiếc xe được phân phối đại trà như xe buýt đang vận hành tại thị trường Việt Nam.

Việc cung ứng ô tô buýt chuyên dụng với công năng sử dụng và cấu chừng như trên tại Việt Nam, Thaco chỉ nghiên cứu và phát triển riêng cho Dự án. do đó để có được xe chuyên dụng theo buộc phải của nhà thầu, nhà cung cấp đã phải đầu cơ thời gian, kinh phí cho công tác nghiên cứu, thiết kế phát triển phân phối (R&D) và chọn những linh kiện vật tư đạt tiêu chí quốc tế hiện tại đa số ô tô buýt Việt Nam chưa vận dụng.

Trong phần cuối thông cáo, Thaco cho hay, việc công ty này trúng thầu Công trình này đã được Sở giao thông tải Hà Nội ưng chuẩn vào ngày 5/11/2015.

Cụ thể là Liên danh công ty Cổ phần Thiên Thành An và công ty Cổ phần Ôtô Trường Hải đã trúng thầu với tổng trị giá 176,29 tỷ đồng, tương đương 7,9 triệu đô la, trong đấy giá bán cho 35 xe (chưa gồm VAT) là 156,55 tỷ đồng tương đương 4,45 tỷ/xe.

Phần còn lại bao gồm giá bán vận hành, đào tạo và chuyển giao công nghệ: 3,12 tỷ đồng; giá thành rà soát xe: 0,6 tỷ đồng; thuế VAT: 16,02 tỷ đồng.